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天津尤纳斯特液压机械有限公司专业生产液压缸产品,实现产销一体化。
天津尤纳斯特液压机械有限公司
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变矩器体系中液压缸的运转

个别状况下,在正常作业时,TY20型推土机液压油提供体系的油温都应当维持在在油温表的绿色区域(温度在90℃左右),一旦发明指针指向白色区域,那就解释推土机液压油提供体系的油温过高。推土机液压油提供体系温升快是推土机任务时较罕见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机机遇器所有正常,任务大概30-40min后就涌现油温高且温升急剧放慢,推土力逐步缺乏,直至最后机器走不动,劳动片刻后推土机又能够行走,但任务时光不长。
检讨、诊断此故障个别可从推土机液压油提供体系(包含油箱、油路、滤油器、泵等)变矩器体系,以及变速器体系等3个方面动手。
  液压油提供体系的诊断与解决
将变速把持杆置于空挡地位,分手测量怠速和全速时的变速压力值(含冷机和热机),假如测得怠速和全速时压力值契合规范(实践上,关于运用过的推土机其压力比规范值有所降落也属正常),且热机时压力比冷机时略有降落,解释推土机液压油提供体系正常。假如怠速时压力低而全速时压力高,且压力随发起机转速的降低而降低,解释推土机液压油提供体系有故障,重点应对齿轮泵、滤油器等部位进行检讨,并逐个进行消除。假如测量时压力动摇较大,解释推土机液压体系有问题,也应逐个进行排查,详细检讨名目有:后桥壳内的油量能否缺乏,缺乏会形成吸空气;油管、管接头紧固件、接口衬垫等能否紧固,紧固不良会发生漏气、漏油;精滤器和粗滤器上盖的O形圈能否老化等。
 变矩器体系的诊断与解决
分手测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。假如冷机时压力正常而热机时压力低,解释变矩器外部有泄油景象存在。
如检测一台TY220推土机,该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(规范值为0.89MPa);而该机温度降低后涌现进油压力简直为零的景象,这时推土机推土无力,油温急剧降低,调剂进油压力阀无效,这就解释变矩器存在问题。经拆检发明,是泵轮支承轴承,泵轮轴承座孔磨损重大,驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽,泵轮在旋转时摆动重大,使变矩器进油口密封环的泄油加剧,形成热机时变矩器进油压力为零,继而招致变矩器循环圆内液压油流量缺乏,散热不良,温升过快。后经改换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环,故障才得以消除。
变速器体系的诊断与解决
TY220型推土机在运用历程中,因变速器有故障而形成油温降低的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡地位时,在运用历程中尤其是作业时,I挡是罕用挡,故I挡任务的好坏对推土机起着无足轻重的作用。 一次,在检修TY220型推土机的变速器时,发明变速器各挡活塞的密封环装反,该机运用的是L形密封圈,稍不注重极易装错,(准确的拆卸方式是,L形口朝向液压缸的进油方向),装错后就会使活塞密封生效而形成泄油,从而影响变速器的任务,这点在修理时应引起高度注重。
又一次,检修TY220型推土机时,测试了其变速器的进油压力,发明:高温时各挡压力正常,大概15min后I挡变速压力开端降落且压力动摇,随着时光的推移油温逐步降低,压力表指针的动摇幅度越来越大,推土机推土越来越没劲,而II、III挡的压力正常;当油温表指针超出红区不久,推土机就涌现不行瞳的故障,经拆检发明,I挡进油密封环(铜质)的正面磨损重大,且磨成一道道沟槽和台阶;支承输入轴的轴承其径向间隙偏大;行进挡的主、从动离合器片存在重大的烧蚀景象(这种景象是因为推土机无力,涌现离合器片打滑而形成的),后经改换I挡进油密封环、套环、输入轴及其轴承,以及间接挡的主、从动片、油温高的故障被消除。