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天津尤纳斯特液压机械有限公司专业生产液压缸产品,实现产销一体化。
天津尤纳斯特液压机械有限公司
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探讨液压缸引用于风力发电产业变化(下)

机械制动器的基本功能是当转子由变距系统使转子减速后让其完全停止运转。机械制动器还用于紧急停机时使风能转换系统尽快减速。这个这个机械制动器的驱动方式是采用液压为驱动源。
液压系统的叶轮刹车系统:正常运作时,刹车打开和刹车关闭电磁阀得电,转子刹车释放。应急情况下,刹车打开和刹车关闭电磁阀失电,蓄能器压力油经刹车打开阀进入刹车卡钳,转子制动。压力传感器在刹车油腔低于一定压力值时断开发讯。压力传感器2监控蓄能器的充压情况,当压力值小于设定值时,PLC控制油泵电机启动充压。
二、偏航刹车系统
偏航刹车机构由8~10个液压控制的偏航刹车盘构成。偏航系统有两个压力,分别提供偏航时的阻尼和偏航结束时的制动力。当偏航不工作时刹车片全部抱闸锁死;当机舱对风所有刹车盘处于半松开状态,设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航,此时偏航制动器用作阻尼器;自动解缆时,偏航刹车片全部释放。液压系统的偏航刹车系统:偏航全泄压电磁阀得电,偏航刹车释放;偏航半泄压电磁阀得电,45bar溢流阀调整半刹时的压力;节流阀控制刹车的起压时间。
三、风机运行时液压系统的驱动
液压系统在制动器一侧装有球阀,以便螺杆活塞在液压不能加压时用于制动风力发电机。当开机指令发出后,刹车打开电磁阀得电,制动卡钳排油到油箱,刹车因此而释放。暂停期间保持运行时的状态。当停机指令发出后,刹车打开电磁阀失电,来自蓄能器和减压阀的压力油可通过刹车打开电磁阀进入制动液压缸,实现停机时的制动。当紧急停机时,刹车打开电磁阀失电,蓄能器将压力油通过刹车打开电磁阀进入制动卡钳液压缸。制动液压缸的速度由节流阀控制。此外对于液压缸的保养也是不容忽视的,这一点强调了液压缸行业的有效运行。
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